先日、購入したTMWのホイールを試着してみたのですが、
元のタイヤに戻すとき、ついでにローテーションをしておきました。
FF車の場合、駆動と操舵をどちらも前輪で行なうので、
どうしても前輪の方が摩耗は早くなってしまいます。
なので、
- 定期的にタイヤをローテーションすることで、
できるだけ4本のタイヤの摩耗具合を揃えましょう！
ということです。
参考：
『TMW16インチホイールを試着してみました！』
FF車の場合、
- 走行5,000 km毎
がタイヤローテーションの目安とされています。
ですが、自分は車高調でフロントの方を下げ気味にしているので、
前輪の摩耗はさらに早まると思われます。
参考：
『ファイナルコネクション車高調で車高を調整！』
ちなみに自分が今回ローテーションしたとき、
走行距離は4,600 kmほどでした。
ではここで、FF車のタイヤローテーションの仕方を書いておきます。
まずはタイヤの溝パターンに方向性がない場合、
- 前輪は左右を入れ替えずに後輪へ
- 後輪は左右を入れ替えて前輪へ
要するにこんな感じです。
↓
そしてタイヤの溝パターンに方向性がある場合、
- 前輪と後輪を左右入れ替えずに交換
要するにこんな感じです。
↓
基本的にはこのような感じでローテーションします。
タイヤに回転方向が決まっているかどうかは、
タイヤ側面の表示を見ればわかります。
回転方向が決まっている場合、側面のどこかに
- Rotation
と書いてあると思います。
ローテーションをする際には気を付けて見てみると良いでしょう。
最後にもう一つ。
ローテーション作業には車載のジャッキを使うのではなく、
フロアジャッキとジャッキスタンドを使って安全に作業してください！
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