バンパーを交換したり、
リップスポイラーを取付けると、
フロントの見た目はけっこう変わると思います。
自分もどっちかやってみようということで
色々探していたのですが、
新品でそれなりに安いリップスポイラーを見つけたので、
それを取付けてみましたよ！
最初、自分はバンパーを交換してみたかったのですが、
外した純正バンパーの保管が面倒なので諦めました。
じゃあリップスポイラーを付けようと思い、
ヤフオクで中古品を探してみたのですが、
程度がかなり悪いか、程度が良くても値段が高いものしかなく．．．
ヤフオクで社外の新品・送料込8000円というのを見つけたので、
中古のリップスポイラーも諦めて、
社外の新品を買うことになりました。
ちなみにブランドは不明。
フィッティングもイマイチだったので、
取付けはちょっと苦労しましたよ。
未塗装品なのでまずは塗装から
参考：
『RR純正ルーフスポイラー取付計画～再塗装～』
『Sリミテッドのリアバンパー再塗装！』
『スプレー缶塗装の手順を初心者目線で解説します！』
塗装は今までに何回かやって慣れてきたし、
微妙な色合わせも気にしないということもあるので、
それなりにサクッとできるようになっています。
最後は鏡面ワックスでしっかり艶出し
本来はリップスポイラーに削り代があるので、
塗装する前にバンパーとのフィッティングを確認して、
スポイラーを削って仮合わせをしておくべきです。
が、しかし！
自分が買ったリップスポイラーには削り代がなかったので、
先に塗装をしてしまいました。
塗装後に仮取付
一見フィットしているようですが．．．
左右とも隙間空きまくりです！
社外のスポイラーなら普通は端の部分に厚み（削り代）があり、
そこを削ってフィットさせるようですが、
残念ながらこのリップスポイラーには削り代がありません。
とはいえ隙間空きまくりで取付けるのも
見た目的に微妙なので．．．
バンパーを削ることにしました！
あまりスマートではないような気もするのですが、
この先リップスポイラーを外すこともなさそうなので、
思い切ってゴリゴリ削ってやりました。
よく見ないとわからない程度になったので妥協
素人感丸出しですが、
そこはご愛嬌ということで！
ところでリップスポイラーの固定ですが、
両面テープ + タッピングビス（左右2ヶ所ずつ）
でいきます。
走行中に落っこちたりしたら大変ですからね。
元々タッピングビスが4本付属されていたのと、
ビス穴がスポイラーの左右2ヶ所ずつ開いていたので、
フィッティング後はバンパーに穴を開けます。
ここからはジャッキアップして、
タイヤを外さないと作業できませんでした。
ビス穴位置にマーキング
スポイラーの穴径に合わせてφ3mm
バンパーは樹脂製なので、
普通の電動ドリルで簡単に穴開けできました。
穴を開けるときは穴位置がズレないに越したことはありません。
ただ、リップスポイラーも樹脂製なので、
穴位置が若干ズレてしまっても、
ちょっと曲げつつビスで固定すればなんとかなります。
バンパーに穴を開けれたら、
あとはスポイラーを固定するだけです。
両面テープの接着面をしっかり脱脂した後、
剥離紙の端を少し剥がした状態で取付けます。
剥離紙の端は折り曲げて外に出しておきます
穴位置を合わせてタッピングビスで固定
ビスを付けたら、
両面テープの剥離紙を引っ張って全部剥がします。
これでリップスポイラー取付完了！
取付前後の画像です↓
Before
After
ホイールも16インチになっているので、
リップスポイラーは付いていた方がサマになっていますよね。
逆に付いていないとサマにならないか．．．
ということは早くサイドステップも付けないと．．．
ボチボチ進めていきましょう！
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