RR純正ルーフスポイラー取付計画~再塗装~

ワゴンRにルーフスポイラーを付けようと思ったので、
MH21SのRR純正ルーフスポイラーを買ってみました!

暇なときにヤフオクで探していたのですが、
無事いい感じの値段で落札できたので取付けてみたいと思います!

落札したのはパールホワイトだったので、
まずはスペリアホワイトに再塗装しておきます。


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ワゴンR(MH21S)では、
Sリミテッドにも純正でルーフスポイラーは付いています。
(ターボモデルにも付いている?)

リアゲートの形状はグレードに依らず一緒なので、
特に加工せず装着することはできます。

ただ、RR純正とはスポイラーの形状が少し違います。



サイドの足(?)がSリミテッド純正よりも長くなっています


自分はRR純正の方がかっこいいと思っていたので、
RR純正に絞って探していました。


届いたものを見てみると、
所々キズがついていたりしましたが、
再塗装のついでに補修しておきました。



ハイマウントランプはネジ2本で止まっているだけです

塗装するときは邪魔なので外しておきます。



サイドには謎のカバーが

ツメで引っ掛かっているので、
折らないように外してみると納得...



スポイラー固定用ボルト穴のカバーでした


本体とは別で塗装した方がやりやすそうなので、
カバーもとりあえず外しておきました。


塗装の方法は別の記事にも書いたので、
そちらを参考にしてみてください。


参考:
Sリミテッドのリアバンパー再塗装!
バンパーの再塗装手順を初心者目線で解説します!



最初はサンドペーパーで水研ぎ。

バンパーを塗装したときは、
クリアが剥がれるぐらいまで軽くペーパーがけしただけでしたが、

ルーフスポイラーはちょっと気合入れてやってみようということで、
元の塗装が完全に剥がれるまで磨いてみました。



下地だけになるまでひたすらペーパーがけ


中途半端に磨いて左上のような状態で塗装しようとすると...



変なシワが寄ってしまいました

なので、この際とことんやってやろうという感じになりました。



スポイラー本体もひたすら磨く!


自分では軽くペーパーがけしているつもりでも、
部品の角は簡単に下地が出てしまいます。

クリアの層だけ剥がして再塗装するなら慎重に、
全部剥がして再塗装するなら根気強く磨き続ける。


ポリッシャー的なものがあると楽なんでしょうけど、
自分は持っていないので、全部手でペーパーがけしました。


時間があるときにちょっとずつ磨いていったので、
かなり時間はかかりましたが、

綺麗に塗装するコツはとにかく丁寧に

これに尽きると思って頑張りましたよ!



塗料をかけたくない部分はマスキングしておきます



色をつけていくのもとにかく丁寧に!

  • 何回も薄く塗り重ねる
  • 塗料をケチらない
  • 埃が入り込まないように注意

自分で塗装するときには、
この辺りに気を付けるといいんじゃないかと思います。



埃が乗ってしまうこともあります

そんなときは焦らず、一旦そのまま乾かします。

乾いたら軽くペーパーがけ。

埃を取り除いて続けます。



丁寧にやればその分仕上がりも綺麗になるはず



サイドのカバーも同じように丁寧に



最後はコンパウンドがけも兼ねて、
鏡面ワックスで艶が出るように仕上げておきました!





ルーフスポイラーの取付けですが、
両面テープだけだと走行中に落下する可能性もあり危険です。

ボルトとかを使って固定したいのですが、
そのためにはリアゲートに穴を開けないといけないので、
塗装まで終わった状態でしばらく放置しておくことにしました。


また固定方法が決まったら取付けしたいと思います!


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