昨年夏、鈴鹿8耐を観戦しました。
昨年秋、スーパーフォーミュラの最終戦を鈴鹿サーキットで観戦しました。
8耐とスーパーフォーミュラでは、
観戦券だけでコース上の色々なポイントからレースを見ることができます。
そこで、そのとき歩き回って撮影した写真を使って、
コースを紹介してみたいと思います！
観戦ポイントを決める参考にしてもらえると嬉しいです！
今回は東コースです。
参考：
『スーパーフォーミュラ観戦1日目～ ’14最終戦@鈴鹿 ～』
『スーパーフォーミュラ観戦2日目～ ’14最終戦@鈴鹿 ～』
2014年の前売観戦券の値段ですが、
- 8耐 ⇒ 5,700円（木～日まで4日間有効）
スーパーフォーミュラ ⇒ 4,000円（土・日2日間有効）
でした。
日曜以外の1日だけ観戦するなら、
前売券より当日券の方がお得だった気がします。
あと、サーキットの駐車場は1,000円/日でした。
ちなみに8耐期間中は、
駐車場のサーキットに近い側はバイク専用になります。
そこで、車で行くと、
サーキットから最も離れた砂利のスペースに停めることになります。
鈴鹿サーキットに行く人は参考にしてください。
では、撮影した写真を載せていきます！
まずは入場ゲート
前売観戦券を持っていない場合は、
ここのチケット売場で購入してから入場です。
GPエントランス
GPスクエアでは、たくさんのメーカーがブースを出したり、
トークショーなどで賑わっています。
8耐のときはこんなものが展示されていたり
ここからはコースの写真です！
下のリンクから鈴鹿サーキットのマップを見れるので、
併せて確認するとわかりやすいと思います。
⇒ http://www.suzukacircuit.jp/map_s/06.html
最終コーナーの方からメインストレートを撮影
8耐は観戦券だけだとメインスタンドに入ることはできないので、
この辺りのモニターが見えるポイントから観戦するのもいいと思います。
というのも、スーパーフォーミュラ最終戦は秋なので、
歩き回ってもしんどくないのですが、
8耐は真夏なので、
歩き回るのは非常にしんどいんです！
鈴鹿ICからサーキットまでの間に大きなイオンがあるので、
そこで飲み物や食べ物を買って行くのがオススメです。
（食品売場は朝7時から開いています）
メインスタンドからの眺め
さらに少し1コーナーの方に移動．．．
メインストレート（ピット出口側から）
ちなみに8耐では、
- メインスタンド（V1、V2）
- 1コーナーと2コーナーの間（B1、B2）
- 日立オートモティブシステムズシケイン付近（Q1、Q2）
これらのスタンドに入るためには、
観戦券とは別に券を購入しないといけません。
1コーナースタンドからの眺め
ここからはスタート直後の競り合いや、
メインストレートでのオーバーテイクなんかも見れるので、
中々楽しいと思います！
スタンド後方にスピーカーもあるので、
場内実況も聞こえます。
2コーナースタンドから1コーナーの方を撮影
この辺りにくると、お客さんの人数は少なくなります。
8耐では、スタンドの最上段にテントを張っている人も多かったですね。
S字コーナーから1、2コーナーを撮影
もし入れるなら、
1、2コーナーの内側からもレースを観戦してみたいと思っていたのですが、
観戦券以外にも何か必要なようでした。
もしかしたらカメラマン的な人しか入れないのかも？
S字コーナーから逆バンクコーナーを撮影
この写真を見ると、逆バンクコーナーとは言え、
傾斜がついているようには見えませんね。
そしてこれを撮影したのが、
8耐決勝前日（土曜日）の午前中。
少しスタンドも写っていますがまったくお客さんがいません(笑)
ダンロップコーナーを抜ける辺り
この辺りには最終コーナーへのショートカットがあります。
東コースだけしか使わないようなレースでは、
このポイントでショートカットして、
メインストレートに戻るのでしょうか？
また、この辺りはサーキットにかなり近く、
レースを間近に感じられるポイントです！
最前列まで行ってしまうと柵が邪魔なのですが(^_^;)
そして、その先は．．．
ダンロップコーナーを抜け、デグナーカーブへと向かいます
以上が東コースということになります。
このまま歩いていけば、
西コースに入り、デグナーカーブから立体交差へと繋がっていきます。
．．．が！
その先の西コースに入るゲートは閉まっていました．．．
仕方がないので引き返し、
ダンロップコーナーから最終コーナーの方へ抜けるトンネルがあるので、
それを通ってメインスタンドの方に戻り、
今度はシケインから逆方向に移動してみました。
それでは鈴鹿サーキットの紹介は、
後編（西コース編）へと続きます！
最後までご覧いただきありがとうございます。
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